06 Ott. 2022

Il mercato delle auto usate può riservare delle vere e proprie occasioni, ma bisogna prestare molta attenzione a cosa può esserci dietro ad un’auto usata a basso prezzo.

Le domande più frequenti che ti sarai fatto anche tu, sono sono sicuramente queste:
– Quanti km deve avere una buona auto usata?
– Come si fa a vedere i km reali di una macchina?
– Come faccio a sapere se un auto è stata incidentata?
– Come acquistare un’auto usata in sicurezza?

Per scoprire tutte le risposte leggi questo nostro utile e cliccatissimo articolo. Qui di Autofficina Autronica lavoriamo sulle auto usate da oltre 30 anni e puoi avere una voce esperta a tua disposizione che vuole progetterti da qualche possibile “bidonata” o usato “poco garantito”.

È una guida esaustiva e completa per aiutarti a ispezionare da cima a fondo l’auto prima dell’acquisto. Se necessiti di ulteriori info o una valutazione da parte della nostra officina a Udine, contattaci.

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Auto usata: controllo motore

Quando stai per acquistare un’auto usata, il motore rappresenta decisamente il cuore pulsante della vettura e deve essere controllato attentamente, godere di buona salute e di una buona manutenzione.
Chiedi al proprietario di visionare il libretto di manutenzioni e controlla la regolarità dei tagliandi annuali e l’elenco delle lavorazioni fatte insieme ai ricambi utilizzati.
Poi apri il cofano e osserva. Se è pulito, senza foglie e polvere è un ottimo segno di cura della vettura e di manutenzione. Se invece è sporco e presenta delle tracce di olio o parti grasse potrebbero esserci delle perdite o malfunzionamenti che minano la salute del motore. Ora controlla il livello dell’olio e anche il suo odore: se ci sono sentori di carburante -benzina, gasolio- o è troppo scuro potrebbe essere segno di qualche problematica legata ad una manutenzione non qualitativa o contaminazione che è importantissimo da tenere in considerazione. Se hai anche un minimo dubbio meglio richiedere di far controllare il motore dall’officina di fiducia.

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Trasmissione, freni e sospensioni

Chiedi sempre una prova su strada oppure provala con il tuo meccanico di fiducia. Durante il percorso ci sono molte cose che un occhio e un’orecchio attento possono sentire mentre l’auto ci “parla” di sé e del suo stato di salute.

Se senti ticchettii o suoni stridenti, potrebbero esserci problemi al motore o alla distribuzione.

Se in frenata senti un rumore di ferraglia le protagoniste potrebbero essere le pastiglie dei freni usurate che necessitano di essere cambiate. A questo punto è bene controllare anche lo spessore dei dischi dei freni. Nella nostra officina a Udine offriamo un’assistenza minuziosa e i nostri tecnici effettuano il cambio dischi ogni 2 cambi di pastiglie freni. Questo ne garantisce la sicurezza e l’efficienza di frenata su strada.

Continuando la prova su strada puoi ora sentire se il veicolo tende a sbandare o l’auto tira da un lato. Fai attenzione anche a cigolii durante le sterzate, se vibra e oppure oscilla e a che velocità. In questi casi le problematiche si fanno più esigenti e richiedono una visione attenta alle sospensioni, ai cerchi ruote e agli elementi che regolano l’assetto.

Fai attenzione anche in accelerazione o in curva. Quando senti un rumore vibrante o un andamento a strappi e non regolare, si palesa la necessita di fare un controllo della trasmissione o alla gestione elettronica del motore.

Occhio anche alle spie accese durante e dopo l’avviamento dell’auto. Se le spie poi si spengono va tutto bene, se c’è qualche spia gialla o rossa che rimane accesa è meglio consultare questa guida spie gratuita (scaricabile qui) o il libretto di uso e manutenzione dell’auto.

Controllo batteria auto

Per testare lo stato di usura della batteria di un’auto usata, puoi fare attenzione ai tempi di avviamento del motore. Se girando il motorino tutto è immediato è un ottimo segno. Se invece l’attesa è leggermente più lunga è bene richiedere o eseguire la misurazione della batteria. Una valutazione seria e professionale richiede strumenti specifici, tuttavia si può avere un’idea dello stato della batteria con una prova più semplice.

Se hai a disposizione un voltmetro e hai dimestichezza il controllo batteria puoi eseguirlo in questi 3 passaggi:

• avvia il motorino di avviamento almeno per 7/8 secondi;
• esegui la stessa operazione per tre volte e misura il calo di voltaggio;
• se il valore scende sotto i 10 volt la batteria potrebbe essere in sofferenza e non ha più la garanzia di essere ottimale a lungo termine.

Se vuoi farlo fare ad un professionista puoi contattarci per un check-up di misurazione.

Lettura del contachilometri

L’informazione chilometrica di un’auto usata solitamente è una delle prime cose che valuti facilmente. Anche in questo caso fai attenzione perché alcuni venditori disonesti potrebbero manomettere il contachilometri e farti vedere meno chilometri percorsi di quanti effettivamente ha fatto l’auto.

Capire se la lettura del contachilometri è veritiera non è sempre facile, tuttavia è bene tenere gli occhi aperti e cercare indizi. Come prima cosa valuta i dati delle manutenzioni eseguite in passato per capire quanti chilometri il veicolo ha percorso ogni anno e se ci sono delle incongruenze. E valuta lo stato d’usura del volante, del pomello della leva marce e altre parti che si usurano con il tempo.

Per toglie ogni dubbio: chiedi al proprietario il libretto delle revisioni auto, dove vengono annotati tutti gli interventi fatti e il numero di chilometri percorsi. Questa cronologia non da scampo a eventuali azioni furtive. Da qualche anno infatti ad ogni revisione vengono registrati i chilometri percorsi e questo ha dissuaso molti truffatori proteggendo di fatto i futuri acquirenti.

Test del volante e delle gomme

Altra componente fondamentale per la sicurezza di un’auto è il volante. Se stride quando viene girato o risulta faticoso da manovrare, potrebbe indicare un livello del liquido dello sterzo troppo basso o malfunzionamenti di controllo elettronico nel caso degli impianti di servosterzo elettrici.

Se il volante tende a vibrare eccessivamente quando il motore è acceso al minimo l’attenzione va sulla cinghia della trasmissione, sulla pompa dell’idroguida o sulla scatola sterzo. Problematiche di questo genere sono costose da gestire ed è meglio far verificare il tutto dal meccanico e forse cominciare a prendere le distanze dall’eventuale acquisto dell’auto usata.

Da controllare con la massima attenzione è anche il livello di usura delle gomme che donano stabilità e reattività alla frenata. L’ispezione visiva ti da un primo dato sullo stato di efficienza delle gomme. Controlla il battistrada dei 4 pneumatici e verifica lo spessore e il disegno. Se non è omogeneo e uniforme, potrebbe esserci un problema di allineamento ruote o di sospensioni. Controlla ora se ci sono pietre, danni, crepe o bolle.

Per gli pneumatici accertati che siano stati sottoposti a controlli periodici e che non abbiano più di 4 anni. Per conoscere la data di produzione degli pneumatici, basta controllare le ultime 4 cifre del numero “DOT” presente sul fianco di ogni pneumatico. Alcune volte dei nostri clienti ci portano le auto con le gomme “appena cambiate”. Purtroppo è capitato che l’acquisto economico fatto on-line ti consegni degli pneumatici fermi in magazzino e con già alcuni anni alle spalle. Come si può ben comprendere la gomma e la resa su strada non sarà efficiente come negli pneumatici nuovi appena usciti dalla fabbrica. Attenzione quindi alle ultime 4 cifre del numero “DOT” che rappresentano l’anno di fabbricazione dello pneumatico e ogni altra data che ti viene comunicata diventa di fatto superflua.

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Verifica la carrozzeria, interni, le luci e i fari

L’estetica è uno dei fattori di maggiore attrazione così come lo stato degli interni. Un’auto ben tenuta è pulita dentro e fuori e non presenta imperfezioni di carrozzerria, ne di rivestimenti tessuti, pelle o plastiche.

Non dimenticare ora di dare un’occhiata a tutte le luci, da quelle degli stop a quelle delle frecce fino ai fari auto posteriori e frontali. Controlla che funzionino e controlla che le plastiche dei fari non siano rotte o non siano opache. I fari opachi riducono la visibilità di notte e l’auto potrebbe non superare la prossima revisione amministrativa -detto anche collaudo auto-. Inoltre se nei fanali ci dovesse essere ingresso di acqua questi ultimi richiederebbero delle sostituzioni importanti.

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Valutazione auto usata con check-up a Udine

In questo articolo ti abbiamo fornito una guida esaustiva e professionale per aiutarti a ispezionare da cima a fondo l’auto usata prima dell’acquisto.

Se necessiti di ulteriori info o una valutazione professionale dell’auto usata il nostro team di Autronica all’uscita autostradale di Udine Nord è a tua disposizione. Effettuamo controlli, perizia pre-acquisto, perizia pre-vendita, sceda pregi/difetti e valutazione giusto prezzo di vendita e di acquisto della vettura usata. Inoltre per te a disposizione l bacheca nostre auto usate a tua disposizione selezionate e garantite.