Indicatori di usura

Per facilitarne il controllo, gli pneumatici sono dotati di indicatori di usura (TWI – Tread Wear Indicators) che si manifestano come tasselli trasversali nelle scanalature dello pneumatico. Quando questi indicatori si livellano con il battistrada circostante, è tempo di sostituire le gomme.

Come si misura la profondità del battistrada degli pneumatici?

La misurazione dello spessore del battistrada può essere effettuata con un semplice calibro o con un check-up gratuito dal proprio meccanico di fiducia. È importante misurare la profondità in più punti per assicurarsi che l’usura sia uniforme e per identificare eventuali problemi di allineamento o altri difetti meccanici che possono influenzare l’usura.

L’importanza del disegno del battistrada 

Il disegno del battistrada modifica significativamente la risposta dello pneumatico su strada. Le scanalature e gli intagli sono progettati per massimizzare la trazione e migliorare la sicurezza. Un buon disegno può anche influenzare l’efficienza del consumo di carburante e la riduzione del rumore di rotolamento.

Le tipologie di disegno battistrada ed i loro vantaggi

Dopo questa prima parte teorica riguardante il battistrada delle gomme auto veniamo alle tipologie di disegno del battistrada. 

Disegno del battistrada simmetrico: Questi disegni offrono stabilità direzionale e una guida confortevole perché sono caratterizzati da un disegno uniforme che permette il rotolamento dello pneumatico in qualsiasi posizione. 

Disegno del battistrada direzionale (unidirezionale): Ideali per le alte velocità e le condizioni di bagnato, i battistrada direzionali migliorano la resistenza all’aquaplaning grazie alle loro scanalature a V che facilitano il drenaggio dell’acqua. Gli pneumatici con questo battistrada offrono alte prestazioni di tenuta di strada ma per contro risultano meno confortevoli e durano di meno.

Disegno del battistrada asimmetrico: Combinano diverse caratteristiche sulla stessa superficie dello pneumatico, migliorando la stabilità in curva e l’aderenza su strade asciutte e bagnate. Sono particolarmente indicati per veicoli di classe medio-alta ad alte prestazioni, offrendo un buon compromesso tra comfort e durata.

In conclusione

Il battistrada di uno pneumatico non è solo un componente base, ma una parte essenziale dell’ingegneria del veicolo che influisce direttamente sulla sicurezza in strada e sul piacere di guida. Scegliere il giusto tipo di battistrada e mantenere una corretta manutenzione può fare la differenza in termini di performance e sicurezza.

A chi rivolgerti 

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