08 Giu. 2022

Sul liquido dell’impianto frenante, noto semplicemente come olio freni, il dibattito è aperto e ci sono teorie anche molto discordanti tra gli esperti del settore.
Quando si cambia l’olio dei freni?
Cosa succede se non si cambia l’olio al momento opportuno?
Si possono mischiare diverse tipologie di liquidi freno?

Se vuoi sapere quando bisogna sostituire il liquido freni leggi questo articolo. Il team Autofficina Autronica di Udine, premiata migliore officina d’Italia, chiarisce tutti i dubbi per un utilizzo corretto del liquido freni. E per un’informazione personalizzata rivolgiti direttamente alla nostra officina Autronica a Udine nord. Sapremo fornirti tutte le informazioni di cui hai bisogno.

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Perché è importante sostituire il liquido freni

Partiamo direttamente dalla domanda: perché bisogna sostituire il liquido freni? Per rispondere è importante conoscere le informazioni sulle funzionalità dell’olio freni, le caratteristiche e le dinamiche.

L’olio freni è un liquido elaborato per essere incomprimibile anche ad alte temperature ed assicurare così una perfetta frenata, anche in condizioni d’utilizzo più gravose. Per contro queste caratteristiche lo portano ad essere altamente igroscopico, cioè in grado di assorbire l’umidità presente all’esterno. Questa umidità all’interno del liquido freni si trasforma in acqua e anche se in percentuali molto basse va ad influire sull’efficacia dell’impianto frenante.

Ti facciamo un esempio di cosa può accadere: nel corso delle frenate più brusche il liquido più a stretto contatto con il materiale di attrito ed i pistoncini delle pinze freni arriva a temperature molto elevate, anche superiori ai 200°C. L’umidità e l’acqua inglobata all’interno dell’impianto frenante si trasforma in vapore acqueo e di fatto diventa comprimibile.

Come si evince le conseguenze possono essere piuttosto pericolose: si allunga la corsa del pedale del freno, quindi la frenata risulta meno reattiva e meno efficace. Inoltre, l’acqua a contatto con parti metalliche è causa di ossidazioni. Pinze freno e pistoncini sono in genere realizzati in acciaio, così come le sottilissime membrane che, all’interno del modulo idraulico ABS, hanno il delicato compito di modulare la frenata in tempi quasi istantanei. Se su questi elementi si forma un po’ di ruggine le loro funzionalità vengono compromesse. Può capitare che alcune ruote rimangano bloccate o che non possano essere frenate, quindi si tratta di un grave problema di sicurezza e di importanti costi di riparazione.

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Attenzione al DOT

DOT è l’acronimo di Department of Transportation, che è l’ente che fornisce la classificazione dei vari liquidi presenti sul mercato. La sigla è accompagnata da un numero che indica il punto di ebollizione a secco e il punto di ebollizione umido. Attenzione a non mischiarli. Mai miscelare fluidi DOT3 e DOT4 a base glicolica con fluidi DOT5 a base siliconica, poiché sono incompatibili tra di loro.

Il liquido freni più utilizzati nell’automotive è il DOT4, tuttavia in casi particolari, come ad esempio nelle competizioni, si utilizzano anche DOT 5 e 6, liquidi speciali che devono essere sostituiti con maggiore frequenza. Per saperne di più leggi: “Che cosa vuol dire la sigla DOT per il liquido dei freni”

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Cambiare il liquido freni ogni 2 anni

Dopo aver compreso le funzionalità dell’impianto frenante e le caratteristiche di igroscopicità dell’olio freni ti diamo le informazioni su quando cambiare il liquido freni.

Alcuni costruttori suggeriscono di sostituire il liquido freni con un intervallo temporale altri dopo l’intervallo chilometrico compreso tra i 40.000 e gli 80.000 km. Su alcuni manuali addirittura non è riportato né l’intervallo temporale né chilometrico previsto per il cambio dell’olio freni. Altri invece suggeriscono il cambio una volta all’anno in caso di uso intensivo dei freni o in caso di clima molto umido. Altri ancora sostengono che sostituire l’olio freni dopo due anni sia inutile e superfluo, ritenendo la finestra temporale troppo breve. Come puoi vedere le informazioni sono più che mai diverse e confuse.

Per tutta la nostra 30ennale esperienza di meccanici auto possiamo affermare che la modalità migliore è di sostituire il liquido freni ogni 2 anni, indipendentemente dai chilometri percorsi.

I dati in officina parlano chiaro: i nostri clienti che fanno manutenzione presso l’officina Autronica e che sostituiscono con regolarità il liquido impianto freni, non hanno mai riscontrato danni derivati e nemmeno la necessità di sostituire le parti idrauliche degli impianti freni. Con questa modalità di lavoro ti garantirai sempre un’ottima manutenzione in ottica di prevenzione.

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Cambio olio freni insieme al tagliando

Una modalità che ti consigliamo di adottare è di fare il cambio olio freni durante l’appuntamento del tagliando così da ottimizzare tempi e costi. Ad esempio, per i nostri clienti l’appuntamento è il tagliando annuale e ogni 2 anni sostituiamo il liquido impianto freni nella vettura. Scopri i tagliandi Autronica e segui questo consiglio. Creerai così gli elementi fondamentali per un’ottima prevenzione e la salvaguardia delle prestazione della tua auto.

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Assistenza specializzata e cambio olio freni a Udine

Autronica ti ringrazia di aver letto l’articolo. Hai appreso molte informazioni sull’olio freni, il cambio del liquido impianto frenante e perché consigliamo la sostituzione ogni 2 anni.

Per qualsiasi altra informazione a riguarto rimaniamo a tua disposizione. La nostra officina è specializzata nella risoluzione dei problemi con l’impianto frenante. Il servizio di controllo, sostituzione freni e olio freni a Udine offerto da Autofficina Autronica è pensato per risolvere tutte le problematiche relative all’impianto frenante. Contattaci!

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